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なとりの乗務記録

どうすればいいのでしょうか。だんだん限界ブログになりつつあるんです。

恋?で 愛?で エモすぎる!

相変わらずタイトルがバカくさいですね。まあそんなこと言ってる場合じゃないんで。

 

今日発売日でしたね。「恋?で 愛?で 暴君です!」

わぐらぶで予約してたけど今日来ないだろって思いながら仕事上がりにDate fm通ってよっぴー見て「あぁマジ天使だわ…」とか言ってたら届いたメールが来て収録直後に電車飛び乗って帰ってきた次第でございます。

 

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はい。もうかわいさ全開ですよね。エモい。

 

曲自体は3月のスーパーエモい盛岡コンサートで聞いていたのでさあどうかなという感じ…

 

全部聞いて盛岡思い出して泣きそうになりました。マジでエモエモのエモ。

 

特にゆき模様 恋のもよう

悔しいことに舞台の日全部仕事で行けなくてめっちゃ悔しかった記憶しかありません。

これ生で聞けて良かった。マジでよかった。

 

あとはTUNAGO

買い物でイオン行くとちょーーーーどよく流れてきたりして毎回よっぴーのアナウンスで「よっぴーーーー!!!!」って店内で叫びかけるほどなので。多分叫んだら警察行きだと思う。

 

歌詞がいい。イオン東北だけで流すのほんともったいないくらい。

「つなごう東北」以外で同じようなことやってこの曲を広めた方がいい。

 

イオンのアナウンスもTUNAGOの後にHIGAWARI PRINCESS流すの殺しにかかってるのかって感じで好き。

 

どうしようただのクソワグナー限界記事になってしまった。

 

 

早速iPhoneに取り込んだので週末巣鴨に行こうと思います。

 

なんで巣鴨なんだって?

巣鴨でKISS ME」ってことです。

 

キャブとのたたかい

前回やっとウインカーを修理したんですけどね、この際だからとキャブの分解清掃を決意。昨日思いついたんだけど。

 

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とりあえず引っ張り出してきてカウルレス。かっこわる。

 

燃料とオイルのホースを外せばなんとかなります。燃料ホースは負圧式とかいうめんどくさい奴なので外すとガソリンが漏れます。すぐに上に向けましょう。

 

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ジェット類のワイヤーは外し忘れてますがエンジンとエアクリからキャブを切り離すと宙ぶらりんになるのでワイヤーで釣るようになってしまう。

落っことさなかったので結果オーライだけど。

あとキャブから飛び出てる紫っぽいのはベークライト製のリングだかなんだかなのでプラハンマーで奥に戻しておく。

 

あとは一番上のネジを外してニードルとスロージェットを外したらさあキャブとご対面。

 

チャンバーがどれだけ汚くても覚悟はできてるぞ…

 

 

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あれ?

何でこんな綺麗なんだ?

掃除する意味ないじゃん。今までの苦労は何だったの。

 

想像以上に綺麗だったせいでキャブクリーナーすら使わず組み戻すことに。

てか30年経ってるはずなのになんでこんな綺麗なんだって話なんですよ。

 

ネットで調べてもう覚悟してたのに…という感じで。

 

しかしここからが大変。セッティングが。

こちらもスマホの画面とにらめっこしながらセッティング。

 

結局3時間かかりました。どんだけ繊細なんですかねキャブって。

 

まあ安定するところまで持ってこれたのでこれで一旦終了。また乗りながらセッティングすることに。

 

ついでにこないだ届いたハンドル一式から部品取ってたら左ウインカーに12Vの電球は入ってました。6V車に12Vぶち込んだらどうなるのか実験しようと思います。

ウインカー修理回

2週間経ちました。なんとか治りました。

 

まず5/7。

コケた当日

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割り込んできたプリウスを避けたら転倒。これでさらにプリウス嫌い度がアップ。

右ウインカー粉砕。ケースごと。

 

3日後にヤフオクで落札したウインカーが来たので交換。2個800円。

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構造は簡単なので取り外して交換するだけ。

さっさと交換して治ったと思ったら…

 

 

点滅しない。点灯したまま。ブザーも鳴りっぱなし。

 

ボデーマイナスなので接触が悪いのが原因らしいのだがヤスリで削っても配線ごと交換しても治らない。

とりあえず点灯はするのでそのまま乗って新しい部品探しに。

 

で、買ったのがこちら。

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ハンドル一式。誰がここまでやれと。

仕方ないじゃんウインカーだけないんだもん。ついでに廃番のメーター用6V電球も取れるし。お値段送料込みで2700円。モノがないわりに部品は安いバーディーくん。

 

 

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ついでなので電球自体も交換。旧車用6V8Wで270円。

旧車って言われるようなボッコレに乗ってるんですね。なんか悲しいなぁ。

 

で、肝心の交換方法はというと。

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ハンドルの下側カバーとライトを外してライト裏に詰め込まれている配線から右ウインカーに伸びている緑色の線を見つけてギボシ端子を外す。あとはウインカー本体は2本のネジで止まってるのでを外して丸々交換。

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交換するときにボデーと当たるところをヤスリで削る。で元に戻す。

 

さて治ったかな…?

 

長々しく書いたわりに1回バラしてるので作業は10分で完了。

ちゃんと点滅するようになりました。

あったかくなってきたのでバーデーくんも好調好調って感じで。

 

 

なお私は暑くて死にかけてますけどね。

3度目

 

最低でも3回目の転倒です。フロントウインカー粉砕しました。

 

コケてすぐにヤフオクで部品探しをする羽目に。あったからいいけど。

 

 

久々の更新がこれってどういうことやねん。

 

次回は修理です。

12年ぶりのくりでん

くりでん、懐かしいですね。

 

くりはら田園鉄道、愛称はくりでん。

 

詳しい説明はする気がないのでしません。

10年前に廃止されて今年4月に「くりでんミュージアム」ができました。

 

10年経ってまた綺麗に保存ってなかなかすごいですよね。なんか産業遺産とか何とかの絡みもあるらしいですが。

 

とりあえず撮った写真でも載せますね。

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庫の中のKD10と遺産群。

雰囲気が大好き。今の近代的なものとはかけ離れた汚さがいい。

 

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所謂「機械職場」ってやつ。

老兵たちがゆっくりと。

 

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2005年以来なので12年ぶりにKD95に会う。なんか走ってた頃よりきれい。

 

まあすごかったです。平日で人がいなかったのでじっくりじっくり。

 

あとは外にいたM153も。鉄コレになりましたね。すごい。

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12年ぶりに行ったら何もかもが保存され綺麗になってるという。すごいね。次は土日行って走るのでも撮ろうかなって思いました。

 

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ついでにいうとくりでんミュージアムの入館券は硬券でした。まんま入場券。いいね。

 

 

 

東の主、6135

こないだというかちょっと前に市バスのお話ブログに書いてた方がいましたね

 

nishinomoniwahira.hatenablog.com

 

こちらなんですけど。

 

ということで真似します。(クズ)

 

ほんとはCNGで書きたかったけど古参ということで私はS6135でいきます

 

仙台230あ61-35 日産ディーゼル/7E「U-UA440LAN」です。

型式の説明はしても無駄なのでしませんがUA440では最古参になります。

 

1993年製造。ずっと今まで東仙台に居続けた主です。

バスオタクになるのが14年あたりなのでラッピング解除されてからしか記録に無いんです。そばつゆ号はS1321しか知りません。

 

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まだ高校生だった頃の写真のはず。バスプールで撮ってるので15年かそこらかと。

この時期の私だと古参という定義を知っているはずなので意識して撮ったのはこれが最初のはず。

 

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次に撮ったのは営業所に通うようになったころ、フリパ時代も終わってまるパス旅の最中の15年10月20日の6135。

東西線開業まで2か月切ったころなのでもう終わりかこいつもって思った時期ですね。まさか当時の自分があと2年も生きるとは思ってもなかったであろう。

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現役バリバリだった6282やらチラッと見えるガスタンクの730やらがいた東。

この時期が一番面白かった気がします。

 

時は流れ東西線開業2日後の12月7日。

もう廃車待ちになってるだろうと東に行くも…

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何故か廃車がこれしかいない。3台。

しかもこのとき6135は「運用中」だという。

なんてやつだ。なんで死んでないんだ。そんな感じ。

 

年明け1月にも行くとナンバーがない61代の車両の数々が。しかしいくら探してもいない。

61代の仲間が次々と逝っていく中、6135はまたもや「運用中」。

お前なんなんだ。生き残るのか。

 

いろんな意味での「嫌な予感」が脳裏をよぎった。

 

翌月、その予感は的中してしまう…

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16年2月25日、ついに動いている6135を目撃してしまう。

既に実沢送りにされてたと思ってた。しかも普通に走ってる。

2016年当時は古参が地味に残っていたので新車が入るころには死ぬだろうとは思っていた。

 

3月3日、新車が来た。LV290が3台。納車4日後の3月7日に撮りに行くと、6135は

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何食わぬ顔して運用入りしてる。

車検が翌月の4月だったのは知っていたのでこれで見納めだろうとは思った。

 

ここからの軌跡が怖い。マジで不死鳥のよう。まどかマギカもびっくりだよこんなの。

 

4月26日、本来なら車検が切れてもうナンバー切られてるだろうと外からのぞくと

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いることにはいる。まだナンバーも運賃箱もある。

まだ除籍作業をしてないのであろうとしか思っておらず、写真も先月撮ったのでまあいいかとこれだけ撮って去ってしまった。まさか車検通っていたとは知らずに。

 

東に通うのがほぼ2か月おきなのは気分です。次は6月25日。そこで目にしたものとは。

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何で普通に居るねん。

何 で ラ ッ ピ ン グ し て ん ね ん 。

て  か  車  検  通  っ  た  ん  か  い  。

 

死んだと思ったらラッピングまでして予備車。見た瞬間?????ですよもう。

この時期にも保留車から息を吹き返した連中もいる中で一度も実沢に疎開されることなく地味に走っていた6135。来年の4月でもう車検通すことはないだろうとおもいつつ。

 

9月に入り、ラッピングが剝がれてノーマルな古参になったのも獲得。

この後また広告が入るので綺麗な状態はこれが最後。

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年明け2017年2月。

去年暮れあたりに「三陸たこせんべい」の広告が入り他車と関係なく普通に走る6135。

あ、三陸たこせんべいおいしいっすよ。ぜひどうぞ。

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この時期になるとまた去年と同じことを考えるわけです。

 

車検はどうなるのか。

 

あと2か月、今度こそ16代の新車が来たら終わりだろうと思っていた。

また3月にLV290がやってきて最初に死んだのが07代のCNG

これは知っていた。だって追っかけてたもの。

 

しかしなぜか故障車が連発。一時期予備車さえもない状況に陥っていたらしい。

 

そして4月15日。新車も動き出しているのでそろそろ行ってみようと足を向けると…

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いた。

新車と並んで。これはこれで貴重だ。年の差24年。6135にしたら曾孫のような年齢である。

 

止めてる位置が定位置なので車検表記を確認すると…

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30-4」つまり平成30年4月の有効期限。

またもや車検に通ってしまった。

 

1年延命確定。

言葉が出ない。こんなことあるのか。QBでも憑いてるんでないのか。

 

東西線からの廃車レースに勝ち抜き、仲間が次々逝ってしまう中、2回も車検を通り、生まれてから一度も東仙台から動じることなく25年目に突入したS6135。

これがほんとの最後の1年だと思うけどしっかり最期まで撮りたいですね。来年来るであろう17代との並びを必ず撮って見せる。というか並ばせる。

 

むしろ来年車検通ったら動態保存する気なのかと思いかねないので。それはそれで奇跡だね。もう今までの功績も奇跡だけど。

 

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穴埋めの回

何ってわけでないんですよ。1週間ほっといたんで。

 

こんな役に立たない修理の画像上げててもどうしようもないんで。結局買ったんですが。

 

今までオーディオテクニカとかソニーの使ってたのになぜか急にゼンハイザーの買ってみたり。いい音ですね。新しいメーカーに手を出すのもありだと思いました。

 

 

まあそんなことより恋愛暴君ですよ。テレ東?なんじゃそりゃ。

 

仕方ないのでBSで見てるけどあーもうさいこうってかんじ。

 

割とあんなジャンルのアニメ見たことないんですが面白いんですね。今度こんなジャンルのあったらまた見ようと思います。

 

さっさと2話見せやがれ。関東に移住させろ。関東は住むとこではないけどな。

 

 

またもや話を変える。

 

もうドン引きさせる覚悟でいえばですね、

ナナシスの鰐淵エモコちゃんに罵倒されるのは間接的にまゆしぃに罵倒されてるよね

って気づいたことです。

 

なにも自分がドMとかそういう話ではない。今まで気づいてすらなかっただけ。これでよくナナシス3年もやってたなって話。やめちまえ。

 

なんというかTREAT OR TREAT聴いててなんか声似てるよねーってなって調べただけです。全く気付いてませんでした。

 

 

ちなみにこんなこと今まで思ったとこもなかったので確実にライブいけない禁断症状だと思います。なんかいいライブはないんですか。

むしろ2か月暴れすぎたのが悪いのでしょうけど。あんなん初めてだもの。よく死ななかったよ。

 

 

そういえばwug4thも仙台と大宮ともに夜の部当たってました。今回もこれだけです。全通は沖縄行った時点で金が尽きて死ぬ。きつい。

 

果たして新人教育しながら8月まで生き永らえるのか。心が壊れないように頑張ります(?)