WUGのフォントのはなし(雑)

WUGが解散といいながら、今回もWUGの話をします。

今回は「フォント」の話です。

探せばいくらでも出てくる(あんま出てこなかった)けど、備忘録的何かと趣味的な何かを含めて書いておこうと思います。

とりあえず、旧章(1期、劇場版3作品含む)と新章の「Wake Up, Girls!」の新旧ロゴ比較から。

結構にているように見えますが、並べてみると結構差が出るものです。

旧ロゴ

Impact(インパクト)と呼ばれるその名に負う極太フォント。

目に飛び込んでくるような作りは、このフォントがポスターのために作られたから。

実際にポスターで使ったことあるんですけど、すごい存在感です。

そういえば今回の舞台はこっちの旧ロゴでしたね。1期の話だったからでしょうか。

新ロゴ

王道のHelvetica(ヘルベチカ)シリーズに変わっていました。

HelveticaでもそのファミリーのHelvetica Condensed Blackというもの。

Impactと比べて、全体的にスリムです。スリムといってもこの存在感は大きいですが。

ちょっと脱線。

Helveticaというフォントは、JRの駅名標の英字部分のフォントでもあるのです。

駅で使用されるのはHelvetica Boldというもの。

並べると同じHelveticaという名前でも、こんなに差が出るのです。

上の文字に見覚えがある方は良く駅名標を見る方たちなんですね。

よく見てなかった方は、見ましょう。

新章のロゴ

「新章」部分です。

こちらは「ヒラギノ明朝」というフォント。

Macに標準搭載されていますし、日本語のフォントになってます。

「都会的でクールなイメージ」を目標としてデザインされただけあって、外の明朝体とは綺麗さが違います。

FINAL TOUR

ほんとは見たくなかったこの画面。

WUGの終わりへと近づいて来てしまいました。

…ではなく、フォント。

見た瞬間にお前しかいないってなりました。

Futura Light(フーツラ)

ラテン語で「未来」への意味。1923年に作られたこのフォントは、100年近く経った今でも人気のフォントです。

そして解析中に気づいたのですが、「HOME」の「M」は「W」の反転だということ。

たしかにこっちの方がかっこよく見えます。そもそもFuturaがかっこいいのですが。

またまた脱線。

私はFuturaが大好きなんですが、なぜかというと、

仙台市地下鉄の英字フォントとして使われていたから。

東西線開業でかなりの数が撤去されてしまったのですが、あの独特な文字気になって、乗るたびに不思議がっていたものです。

こう並べると懐かしくなる。

しかし、フォントってふぉんとうに奥が深いですね。

以上です。

リベンジ編『秋北バス』

昨日まで秋田、青森を放浪してました。

青森なんか去年大嫌いなんて言ってたのに通っちゃうあたりアホですね。

それはそうと初日は朝4時に家を出ました。秋田を回るためだったのですがこんな目標もありました。

natorin2398.hateblo.jp

約8か月前です。大館に撮りバス行って爆死した時でした。

つまり、秋北バスリベンジ＆新7E撮影記録更新というわけでした。

今回は同僚なんかも連れていたのでそこまで無理はできず、結果は如何に。

・能代駅

「駅前」というエリアが昭和の香りがすごい駅です。

秋北バス 秋田200か854 (KC-LR333J)元国際興業

北東北と言ったらジャーニーでしょ。どこに行ってもいるので飽きてます。

秋北バス 秋田200か1094 (KC-RX4JFAA)元北鉄奥能登バス

市街地循環バス「はまなす号」専属車。

出元が北陸とはこれまたすごい経歴で。

秋北バス 秋田200か1325 (KL-LV280L1)元神奈川中央交通

ようやく動いてる秋北新7Eを撮れました。リベンジ成功です。

いいカラーしてますね。ついでにこれで連続記録も更新。

・能代営業所

この営業所に新7がたくさんいると聞いたので来ました。

能代営業所

秋北バス 秋田200か1325+秋田200か1144

残念ながらLV832は寝てました。また撮りに来ますかね。

秋北バス 秋田200か901 (KK-LR233E1)元国際興業

花輪営業所で見ましたね。E尺のなんでこうしたの感がすごいですけど。

秋北バス 秋田200か945 (KC-LR333F)元国際興業

いつもの。どこにでもいるので飽きました(2回目)

秋北バス 秋田200か???? (KL-LV380L改)元国際興業

国際興業では9501号車(所沢200か1745)としてつい数か月まで走っていた車両のようで。

ホイールが変な色してるのでん？ってなってました。

秋北バス 秋田200か1219 (KL-LT233J2)元京急バス

エルガLTって初めて見ました。しかも移籍とは。

エルガミオ以上エルガ未満って変ですね。

秋北バス 秋田200か1152 (KK-MK23HJ)元加美町住民バス

宮城から来てたんですね。加美町の住民バスはデマンドバス方式に変更されていたのでその影響でしょうか。

まさかこんなところで宮城のバスが見れるとは。

・本社整備工場(大館)

8か月ぶりの訪問。新7Eはいるのか。

秋北バス 秋田200か1306 (KL-LV280L1)元神奈川中央交通

去年訪れた直後あたりに登録されていた様ですね。大館にも増えていい感じですね。

秋北バス 秋田200か807 (KC-LR333F)元国際興業

砂煙もわー。飽きてます(3回目)

秋北バス 秋田200か1147 (KC-LR333J)元茨城急行自動車

仕様が「私は東武グループから来ました」と主張しています。

見たらわかります。

秋北バス 秋田200か1296 (KL-LV280L1)元神奈川中央交通

油断してたら突っ込まれてしまい、またまともに撮れず。

1306と共に動いてるのを撮るまでです。

秋北バス 秋田200か1296 (KL-LV280L1)元神奈川中央交通

また来るからな。

・大館駅

秋北食堂に行く前に少しだけ。

秋北バス 秋田200か830 (KC-LR333F)元国際興業

ジャーニーが全く減る気配がないのですがなにで置き換えるのですか。

秋北バス 秋田200か1213 (KL-LV280L1)元千葉中央バス

富士重工ボディを寄越せ、いいな？

大館に2時間、そこからノリで花輪いくよりまともに撮れました。

次回はもっとゆっくり能代管内にいきたいです。

おまけ

五能線 522D　東能代行　(キハ40 553+キハ40 551)

あと2年で置き換えられるような話。国鉄時代も終わりですね。

イベ前撮りバス(小田原・川崎)

2週間前に書こうと思っていたものです。完全放置でした。

前々回がグリフェスの話でしたが、その行程内のバス撮影です。

24か月連続新7E撮影記録のために小田原と溝ノ口へ。

撮影連続記録自体は先月時点で20か月。

記録更新なるか。まずは小田原駅から。

箱根登山バス B167 (湘南200か1343(PDG-LR234J2))

箱根の山というわけでワンステップなのかどうか。知りません。

伊豆箱根バス 27410 (湘南200か754(PA-LR234J1))

なぜ社番が5桁になっているのでしょうか、インフレ？

箱根登山バス B254 (湘南230あ254(2KG-MP35FM))

MP38顔の2KG-は初めて見ました。こちらもワンステ。

箱根登山バス B233 (湘南200か1891(QKG-MP35FK))

こちらも38顔なんですが年度の差でバンパーが黒塗装されてるんですね。

こっちの方がかっこよく見える気がします、個人的に。

箱根登山バス B134 (湘南200か1058(PJ-MP35JK))

小田急箱根HDカラーよりもこっちの方が好きですね。

伊豆箱根バス 2426 (湘南200か1355(KC-LV380N改))元西武バス

伊豆箱根にキュービックっていたんですね。しかも移籍とは。

側面がお亡くなりなので要再履修といったところですね。

箱根登山バス B193 (湘南200か1625(LKG-MP35FM))

エアロスターだと小田急箱根HDカラーでもいいかも。

箱根登山バス B116 (湘南200か727(PB-HR7JHBE))

中くらいの長さのもやし。小田原～国府津っていう不思議な系統もあるんですね。

箱根登山バス B232 (湘南200か1890(QKG-MP35FK))

38顔はやはりバンパーを塗るべきだと思います。

伊豆箱根バス 2463 (湘南200か1758(KL-UA452KAN))元西武バス

順光で撮れました。無事21か月目の記録です。

ほんとうに新7Eボディが好き。何故なのか。

箱根登山バス B120 (湘南200か935(PJ-MP35JK))

箱根登山バスMP35ばっかりですね、まあ山なのでしょうがないんでしょうけど。

箱根登山バス B189 (湘南200か1514(LKG-MP35FM))

この新塗装？ってPKG-以降の車両だけなんですかね？

ここで小田原を離れ、中央林間経由で溝の口駅へ。

この日はもう1台の新7Eも狙っていました。

川崎市バス A-3431 (川崎200か1228(LKG-KV234L3))

仙台市営にいたのは「ぎゃらりぃバス」で、川崎は「ギャラリーバス」だそうです。

小学生の絵が展示されてるようです。

川崎市バス M-3420 (川崎200か(PKG-KV234L2))

川崎ってレインボー率高めな気がします。

東急バス TA866 (川崎200か983(PKG-MP35UK))

東急バスのK尺ワンステって撮りたかった車両だったのでここで回収できてよかったと思います。

ノンステカラーじゃない東急バスも気になるので。

東急バス TA709 (川崎200か734(PKG-RA274KAN))

こっちも撮りたかったシリーズ。東急ワンステを撮るのもやりたいですね。

川崎市バス W-3458 (川崎200か1314(LKG-KV234L3))

やっぱりレインボーが多い気がします。

川崎市バス M-1824 (川崎200か897(PKG-LV234L2))

レインボー。

川崎市バス W-4428 (川崎200か173(KL-UA452KAN改))

固定運用なのでとりあえず来てくれて安心でした。

これで固定外れてたら暴れてたかもしれません。

川崎市バス W-4428 (川崎200か173(KL-UA452KAN改))

発車時も1枚。5月は2台の新7E撮影に成功しました。

川崎市バスの方は半分賭けだったので保険にと小田原へ行きましたが、そんなことする必要はなかったですね。

22か月目の6月は…秋北バスになると思います。

2回だけ走ったあるバスの記録

なとりん号が走り始めて約10年。私がなとりん号を追いかけて早4年。

初めてなとりん号を撮ったのが2014年4月25日でした。

3年と364日目にしてとんでもないものを遂に見てしまったのです。

観光車代走。

確認しておきますが、路線バスです。本当です。

2018年4月24日、桜交通なとりん号で観光バス車両が走った日。

1日中雨の名取市を駆け回ってこの1台を撮ったのでした。

・そもそもこのバスは？

(2015.07.22 桜交通仙台営業所)

桜交通本社営業所所属 福島200あ477 『きてづざくら』

日野レインボー7M U-CH3HFAA 平成5年式

福島県内でスクールバスとして使われていたバスのようです。

過去にも1年に1回くらい仙台営業所にも現れていて、福島の車両来てるんじゃんくらいに思ってました。

・仙台営業所へ転属

2018年3月27日、この日は友人を連れて営業所を訪れていました。

2079をこう撮っていたんですがこの時撮るの忘れてたんですね。後ろにいますが。

福島のクルマ何でいるんだ？ってなったので聞いてみると…

「なとりん号の予備車」

は？まさかこんなの走るわけないでしょ

っておもってました。

そもそも仙台営業所に転属となった理由が、

ダイヤ改正に中古車整備が間に合わない、という。

計画性がないのかなんなのかはさておき、車両不足の背景も少し書いておきます。

ダイヤ改正前までは12台で運行していました。

運用10台、予備2台でした。

今年4月のダイヤ改正では本数増便、新規路線開設もあり、3台中古が必要でした。

しかし、ダイヤ改正までに間に合ったバスは無し。

計算上は14台必要。でも足りませんね。2台も。

そこでほかの路線に2つの運用を肩代わりさせたり、2079を復活させたりして対応するも15台のみ。

予備車が1台のみ。1台故障したらその時点でマズいことになります。

その救済のためにこのレインボーが転属になったのです。

この後宮城ナンバーへと登録変更、宮城200あ1126というナンバーをもらいます。

4月中旬らしいですが閖上循環線での走行があったそうです。

この時が1回目の走行でした。

このレインボー、なとりん号が2台壊れないと走らないはずなのですが、

遂にその状況が発生してしまいました。

まず1台がクラッチ交換。時間かかりますね。

もう1台。車検切れ。車両不足で切れる日まで走っていたのです。

2台足りない！じゃあどうする！？

ア　イ　ツ　の　出　番　だ　よ

・最期の走行

2018年4月24日。雨。仕方なく名取駅と赴く。

待つこと1時間。下調べしていた運用的にこれしかないと思っていた運用へと。

(2018.04.24 名取駅西口)

遂に見てしまった。観光バスが路線バスを代走する瞬間に。

先回りして名取駅の反対側へ。

おおよそなとりん号とも、コミュニティバスとも思えない風景。

(2018.04.24 名取駅東口)

以前はスクールバスということで、ワンマン機器は搭載してません。

乗客案内、運賃授受の関係で車掌が乗りこみます。

バスの車掌ってこの時初めて見たんですね、昔はこれが当たり前だったんだなぁと。

発車前に少し撮ったのであれば次は乗るべき？ということで、

まちなか循環線(循①)/??系統
【右回り】名取駅前/1126 pic.twitter.com/zDvyX1oP0D

— なとりん (@UA460) 2018年4月24日

循環線を1周。1時間をレインボーの中で過ごします。

車内で思ったんです、「名取らしいところで撮ってみよう」と。

(2018.04.24 イオンモール名取)

向かったのは田舎特有のイオンモール。イオンモール名取っていいます。

できたのも10年くらい前なのでそう古くもないというか。

バスロータリーがあるのでこの路線も例外なく入るのですが、光景としておかしい。

一体何のバスがロータリーに入り込んでるのかといった感じ。

こういう普通じゃない光景がコミュバスらしいですね(?)

(2018.04.24 JCHO仙台南病院)

普通の人が見たら、「これは病院の送迎バスだな」って思うでしょう。

路線バスです。何度でも言いますが路線バスです。

(2018.04.24 JCHO仙台南病院)

ここの病院、乗降場所がホテルのようなかっこいい造りをしているので正に観光バスといった感じがお似合い。かっこいいですねこうやってみると。

次は名取らしいところ、ではなく観光バスらしくない場所へ。

(2018.04.24 名取市飯野坂)

狭路に突然現れる観光バス。

(2018.04.24 名取市飯野坂)

対向車をギリギリで躱しながらこちらへと向かってくる。

観光バスならどうやっても通らない場所を走るバス。

路線バスならではのルートで撮るとまた面白いものです。

(2018.04.24 名取市飯野坂)

黒煙を吐きながら坂を駆け上がるバス。ここほんときついんですよ。

またまた名取駅に戻り、残り2周となった循環線を撮影続行。

(2018.04.24 名取駅前)

あえてズーム流しで「なとり駅前」なんて入れてみる遊び。

車掌さんが車掌らしいところも好き。

(2018.04.24 名取駅前)

本当のなとりん号とも並びました。こう見ちゃうとやっぱり観光バス…

(2018.04.24 名取駅前)

最後の右折カットはライト点灯で。点いてるとかっこいいんですよホント。

(2018.04.24 名取駅西口)

名取駅西口にそびえたつ「SAPPORO」の看板。サッポロビール仙台工場があります。

名取らしいといったらやっぱりここなんですね。

この日レインボーが走行した路線は「まちなか循環線」。

1日8周走ります、そして最後の8周目へ。

(2018.04.24 名取が丘公民館前)

最後は自分がよく使うバス停で。

(2018.04.24 名取が丘公民館前)

1126最終便は乗降客がいなかったので通過。

なんとか最後の姿を収めることができました。

この項目を書くときに、『最期の走行』とかきました。

何故かというと、この日で車検期限切れとなるからでした。

本当に最後の最後まで走り切ったのです。

(2018.04.24 名取が丘公民館前)

1126は、車検が切れるその日まで、仕事をしていたのでした。

・1126の記録

日野 レインボー7M (U-CH3HFAA 平成5年式)

最終所属 桜交通仙台営業所 『きてづざくら』　宮城200あ1126

平成5年4月　南多摩運送 八王子22あ85

平成19年4月 桜交通へ移籍　福島営業所 福島200あ477

平成30年3月 仙台営業所へ転属 宮城200あ1126

平成30年4月 除籍

宮城ナンバーの最新番を4週間だけ掲げ、なとりん号で最後の活躍をしてくれました。

25年間。お疲れ様でした。

18きっぷ宇都宮修行「東野交通+JRバス関東」

カメラが壊れてとても怒っています。なのでカメラを買いました。

それはそれとして宇都宮の続きです。

東武グループの「東野交通」と「JRバス関東」になります。

東野交通 宇都宮200か575 (PB-HR7JHAE)

東野交通といえば「108」って書いているのを昔見たんですが書いてないんですね。中ドアにしかTOYAって書いてないんですね。

東野交通 宇都宮200か688 (PA-MK27HF)

2台のレアもののよう。ラッピング。

東野交通 宇都宮200か1337 (KL-LV280L1)元東武バス

まさか来るとは思っておらず。というか全くのノーマーク。

いかにも東武らしいしようでした。連続記録もこれで更新。

東野交通 宇都宮200あ523 (SKG-HX9JHBE)

こんなバスまずブログに載せないんですが、台数が台数なので載せました。

東野交通 宇都宮200か1280 (KC-HU2MLCA)元東武バス

仕様が東武。なんだけどフルラッピングじゃなかったらもっとよかったのにといったところ。

東野交通 栃木22う1113 (KC-MP317M)

自社カラーめっちゃかっこよくないですかこれ。

なんか神奈中みたいな窓がありますがプロパーです。

東野交通 宇都宮200か813 (PB-HR7JHAE)

よく見ると出入口ってサボなんですね。仙台市営バスの古参車を思い出す仕様です。

東野交通 宇都宮230あ9765 (KL-LV280L1改)元東武バス

東武バス出のはずが自社カラー。希望ナンバーなのは東武時代の社番だという。

なんかいろいろ凝りすぎでは…またKVってのもいいんですが。

続きましてはJRバス関東

むしろこっちの新7Eを狙いに来たのです。結果は言わずとも。

JRバス関東 L538-01517(宇都宮200か1444(KL-UA452KAN改))元東急バス

東急バスのE211らしい。東急のUA452もっと撮りたいんですよ。そうすると下関とか行かなきゃいけないんですが。

JRカラーかっこいい。最高。

JRバス関東 L538-02503 (宇都宮200か1561(KL-UA452KAN改))元東急バス

東急バスはI304。国鉄バス復刻塗装、そんな運良く来ないだろと思っていたら2回も仕留めることに。

ちょっとアレンジすれば現代でも通じそうな塗装のような気がしました。

JRバス関東 L528-04505(宇都宮230い405(KL-UA452KAN改))

こちらはプロパーのUA452。なんかレアらしいですがわかりません。

というか西工架装いたんですね。

おわりです。

18きっぷ宇都宮修行「関東バス その 2」

とりあえず前回の続きです。

関東バス旧塗装、「古き良きバスの塗装」って感じでとても好きです。　

関東バス 宇都宮230あ558 (U-LV324M)

競輪シャトルバス専属車の様子。一昨年来た時もいましたね。

前後扉にベンチレータが載ってるのが良すぎる。好きすぎる。

関東バス 宇都宮200か744 (U-LV324L) 元東武バス

言われれば仕様が東武のそれですね。北関東らしい移籍。 

関東バス 宇都宮230あ560 (U-HT2MLAA) 

旧塗装！前後扉！丸ライト！丸フォグ！

最高でしょうか。 

関東バス 宇都宮200か769 (U-LV324L) 元東武バス

前後扉だけかと思ったら前中仕様もいたとは。

撮った時東武とは全く思わずでした。 

関東バス 栃木22う675 (U-HT2MLAA) 

とりあえずすべてにおいて最高なんですが球切れ。クソ。 

関東バス 栃木22う503 (U-LV324K) 

 92年式ということは、今年で26歳。北関東はご長寿バスが多いですね。

関東バス 宇都宮200か834 (U-LV324K) 元川崎市営バス

川崎市営の移籍はちょくちょく見かけますがこんなとこにもいるんですね。 

関東バス 宇都宮230あ861 (U-UA440HSN) 

まさかプロパーだとは。

なんか側面LEDの上とか幕塞いだ跡とかあってなんというか。

関東バス 宇都宮200か800 (U-LV224K) 元 大阪市営

今話題の大阪市営、というか大阪シティバスになってしまいましたね。

いくらキュービックがいても異彩を放ってますね。

関東バス 宇都宮230あ774 (U-HT2MLAA) 

俺好みのもの。というか俺の好きなやつ。

ごちそうさまでした。 

関東バス 栃木22う950 (KC-UA460HSN) 

こっちはUA460でした。LED周りがやっぱり変。 

関東バス 宇都宮200か790 (U-LV870L) 元大阪市営バス

なんか日本で2台しか生き残ってないらしいレア車。フルワンステップバスとかなんとか。

なんかとっても人気らしいですね。

関東バス 宇都宮200か750 (U-LV324L) 元東武バス

いっぱいいますね。おいしい。 

関東バス 宇都宮200か679 (U-LV224K) 元大阪市営バス

多分関東で手軽に撮れると思う58MC。

こうも簡単に表れてくれると何で九州行ったんだろうってなりました。

死ぬほどかっこいいのでこの色しばらく残してくださいお願いします。

次回は東野交通とかJRバス関東とか。多分次で終わりです。

18きっぷ宇都宮修行「関東バス その1」

青春を謳歌できなかったので青春18きっぷというよくわからないもので旅をしてますがそれもそろそろ限界っぽくて困っています

そんな愚痴はさておき、今回は栃木県宇都宮市まで。

なにしに行ったって？撮りバスです。

バス会社が多いので多分分けます。今回は「関東バス(新塗装)」です

関東バス 宇都宮200か1248 (KC-LV380L改)元川崎市営

元川崎のキュービックは初めて。都市型らしい4枚折戸ですね

関東バス 宇都宮200か1521 (KL-MP37JM)元神奈川中央交通

どこでも神奈中古。前だけ運賃幕跡が残ってますね

関東バス 宇都宮200か1497 (QKG-LV290N1)

2016年導入の新車。結構見かけたんですがボロも走ってたしなんというか。

関東バス 宇都宮200か1105 (BDG-HR7JPBE)

もやし最終型ですか。特にこれといってコメントはありません。

関東バス 宇都宮230あ201 (KK-RX4JFEA)

きぶな号専属のリエッセのようです。いかにも循環バスらしい。

関東バス 宇都宮200か1160 (PDG-LR234J2)

ラッピング

関東バス 宇都宮200か912 (U-JP211NTN)元京王バス

U-JPって初めて見たんですけどオリジナルの変態感が最高でいいですね。

関東バス 宇都宮200か1089 (KC-LV380L)元横浜市営

横浜市営時代はどんなのだろうと調べたら市営カラーで撮りたかった1台でした。

関東バス 宇都宮200か915 (U-JP211NTN)元京王バス

さっきのオリジナルではなく8Eボディ。これはこれで変態で好きですが。

関東バス 宇都宮200か1377 (QPG-LV234N3)

プロパーですね。スモーク濃いめで良さがあります。

関東バス 栃木22う1116 (KC-UA460LAN)

なんか長く見えるんですよね。ホイールベース長いだけなのかもしれませんが。

関東バス 宇都宮200か1334 (QKG-MP37FM)

車両そのものに激しい違和感を覚えたんですが型式で納得しました。

関東バス 宇都宮200か1556 (2KG-KV290L2)

排ガス規制が数字になったエルガはここで初撮影。ライトが前よりかっこいい気はします。

関東バス 宇都宮200か1137 (KC-LV380L)元横浜市営

こちらも濱っ子。いっぱい移籍してるんですね。

関東バス 栃木22う1200 (KC-HU2MMCA改)

どうやら1台モノのレア車っぽい。普通のブルリですけど。

関東バス 宇都宮200か1068 (KC-LV380L)元横浜市営

キュービックいっぱいで嬉しい…ほんとすき。

関東バス 宇都宮200か944 (U-JP211NTN)元京王バス

後払いの営業所だったようで中ドアに幕が行ってるタイプ。

変態MAX。すき

関東バス 宇都宮230あ315 (KC-JP250NTN改)元横浜市営

何故か希望ナンバーのJP。移籍絡みっぽいようですがよくわかりません。

関東バス 宇都宮200か1148 (KC-LV280L)元川崎臨港

380かと思ったら濱でもないし臨港バスと。

個人的どストライク仕様です。

次回は関東バスの旧塗装車を載せようと思います。

旧塗装がエモすぎてしょうがないので。

あと残り2社、「東野交通」「JRバス関東」ってあるんですがどれかやります。